Shelby GT500 Ford
Alguns carros são esquecíveis - aquelas caixas de metal sobre rodas que simplesmente tira você de A para B. Depois, há carros que você nunca vai esquecer - os especiais de tirar o fôlego. Com seu estilo agressivo e um motor que pode impressionar até mesmo os entusiastas mais cansado automotivo, você nunca vai esquecer o 2012 Ford Shelby.
O Ford Mustang já foi nossa primeira escolha entre os carros musculosos-up de pônei, eo GT500 simplesmente manivelas-se o poder de níveis supercarro. Com 550 cavalos de potência sob os pés, este mega-espanca Mustang de Dodge Challengers e Camaros Chevrolet no quarto de milha. O Shelby ainda mais sua liderança quando a estrada começa a reviravolta, graças a uma suspensão bem afinado e pneus supercarro pegajosas.
Com um preço aproxima de US $ 50.000, porém, a supremacia não sai barato. Isso é mais que o dobro do que a abundância capazes 305-hp Mustang V6 custos e quase 20.000 dólares a mais do que o já rouco Mustang GT. Isso é um monte de zero para um Mustang, especialmente um preso com um interior não muito diferente de um bem equipado Mustang GT. Inexpressivos materiais interiores e um volante de inclinação são apenas descuidos ainda mais evidentes a esse preço.
Mas, no geral, são pequenas manchas ao lado de tudo o que é grande sobre o 2012 Ford Shelby GT500. É uma emoção mais rápido do que o Camaro e Challenger, e seu banco de trás torna mais prático do que um Corvette. Sem dúvida, será uma lembrança para aqueles que gostam leito de morte, a sorte de possuir um.
Estilos de corpo, níveis da guarnição, e Opções
O Ford Shelby GT500 2012 é um cupê de quatro lugares de alto desempenho ou conversível baseado no Mustang. As características padrão incluem rodas de 19 polegadas de liga leve, de alta performance pneus, freios Brembo, um spoiler traseiro, faróis de xenon, foglights automáticos, entrada sem chave, ar-condicionado, controle de cruzeiro, uma de couro / Alcantara-embrulhado volante, leather/Alcantara- bancos desportivos estofados balde com listras de corrida e logotipos Cobra, um assento de motorista de poder, um sistema de controle de sincronização de voz multimídia e um sistema de alto-falante e oito de áudio com um leitor de CD, auxiliares / USB conectores de áudio e rádio por satélite.
O conversível GT500 também vem com um alto poder operado macio. Tanto o cupê e conversível do GT500 tem listras laterais nas soleiras e listras capô que correm do nariz à cauda (mas não do topo conversível). Ford oferece uma opção de tarja delete-para os compradores que preferem um visual menos ostensivo.
As opções incluem um telhado de vidro para o cupê, bancos dianteiros Recaro de couro, um pacote de Eletrônicos (unidade de disco rígido baseado em sistema de navegação, rádio de HD e dual-zona controle de clima), um atualizado "Shaker 1000" 10-orador sistema de som de 1.000 watts- eo pacote de Desempenho SVT (originais de 19 polegadas front/20-inch rodas traseiras, um spoiler traseiro com um Flap Gurney, maior desempenho dos pneus, ajuste de suspensão revisada, listras únicos / spoiler traseiro e um eixo 3,73 deslizamento limitado de trás).
Motorizações e desempenho
A tração traseira-2012 Ford Shelby GT500 é equipado com um V8 de 5.4 litros supercharged que produz 550 hp e 510 libra-pés de torque. Um manual de seis velocidades é a única transmissão disponível. Aceleração de zero a 60 mph requer apenas 4,4 segundos em seu caminho para um tempo quartas-de-milha de 12,4 segundos a 116 mph. A EPA estima economia de combustível de 15 mpg mpg rodovia city/23 e 17 mpg na condução combinado.
Design de Interiores e Recursos Especiais
Com exceção de algumas guarnição camurça, emblemas Cobra e uma alavanca de câmbio bola branca, o interior GT500 não é muito diferente da de um bem equipado Mustang GT. A abundância de plásticos duros e semelhanças com menos guarnição Mustangs em um carro de US $ 50.000 é um pouco decepcionante. Gauges são ligeiramente mais legíveis do que os hieróglifos encontrados no Mustang, mas tanto o lugar visor multifunções opcional muito baixo na pilha de centro. Controles de clima e de áudio também são pequenas e difíceis de ler em uma rápida olhada, felizmente, o Sync sistema ativado por voz praticamente elimina a necessidade de se preocupar. Visibilidade externa é o melhor da sua classe, graças a fina pilares A e flip-down encostos de cabeça traseiros.
Armazenamento interior é notavelmente escassas, com uma bin raso apoio de braços central e um porta-luvas pequeno e bolsas nas portas. O tronco cupê pode segurar uma generosa 13,4 pés cúbicos de carga, e split-bancos traseiros rebatíveis permitem carregar objetos maiores. O conversível não tem os bancos rebatíveis e só pode ter um máximo de 9,6 cubos.
Bancos dianteiros são geralmente confortável, embora os motoristas mais altos podem lamentar a falta de uma coluna de direcção telescópica. Quase todos os passageiros do banco traseiro, independentemente do tamanho, vai encontrar espaço para as pernas escasso entre as suas principais preocupações.
Dirigindo Impressões
Fogo até o 2012 Ford Shelby GT500 e você é tratado com um dos motores mais malvada sonoridade já construídas. Em marcha lenta, o ruído lento murmura o potencial de pneu fumar caos. Coloque no acelerador eo ronco se torna uma torrente de ebulição, o lançamento da GT500 frente acompanhado de lamentação o compressor, que pode ser melhor descrito como viciante.
Nos cantos, o GT500 é facilmente transtornada por entradas descuidados. Maximizando emoções nas curvas requer um alto nível de contenção e uma saudável dose de coragem. Há muita aderência, mas libras 3800 o Shelby parecem prestes a soltar-se em todos os momentos. O passeio é dura, mas não dura demais para o modelo básico.
Adicionando o pacote de desempenho SVT apresenta muita dureza, porém, e sem os ganhos de desempenho esperados. Em uma pista polido, liso, a opção SVT pode fazer sentido. Mas no mundo real - e em pistas reais - que faz o carro arisco. Os pneus atualizados também tendem a tirar solto de adesão, e deriva em vez graciosamente. Para todos, mas os mais fanáticos entusiastas faixa-dia, nós sugerimos pular a atualização SVT.